大壮運輸【業種別景況と企業動向】

主軸事業は生活必需品の輸配送、優秀な人材の確保で業績好調

　「大壮運輸」は１９６５年の創業。〝モノと想いを載せて走る〟をミッションとした輸配送が主事業だ。雑貨などの生活必需品に特化して、国内大手ドラッグストア、スーパーなどが取引先に名を連ねる。同社が質の高い輸配送に取り組んできた結果と言えよう。
　現在、保有車両は76台、本社（江別市）に加え、札幌、旭川営業所と拠点も３カ所に拡大。ガソリン価格が高騰するなかで前年に続き今年度も増収増益を見込む。好調の要因は、業界が人材難に苦戦するなか、優秀な人材を確保し続けていることだ。
　豊島修治本部長は「新車や比較的新しい中古車を、関連の古車販売会社から導入しています。新車を求人広告でアピールしてから若年層の反応が良くなった」と語る。今後はＳＮＳを効果的に活用し、人材確保を進めていくという。
　業務のＩＴ化も同社の武器だ。車両状況を的確に把握し、荷主への細かな情報提供を可能としている。さらに、自社整備工場を有しており突然の車両トラブルにも迅速に対応して時間を厳守。顧客の信頼を裏切らない輸送体制を確立している。
　物流業界は、働き方改革関連法による労働時間厳守などが施行される「２０２４年問題」が控えている。このため同社では、積極的な業務の負担軽減や退職金制度の整備など、ドライバーが働きやすい環境づくりにも注力。豊島本部長は「従業員数に占めるドライバー人員の割合は、85㌫が理想ですが現状は70㌫です。２〜３年でこの水準まで引き上げたい」と語る。
　具体的にはＩＴやＤＸ化を積極的に進め、少数の事務人員で業務を一元管理する体制を構築する。根幹であるドライバーの確保については、今年４月にドライバー教育専門の部署を発足。新人の育成を強化して定着率を上げていくと同時に、既存ドライバーの底上げも図っていく。
「中継ポイントにもなる営業所の新規開設、倉庫業への進出、Ｍ＆Ａなど今後取り組むべき事案は多いですが、全ての基本となるのは高品質の輸配送を実現するスタッフの拡充です。足元を見つめ、社員が働きやすい環境を構築していく」と豊島本部長は先を見据える。

●所在地／江別市角山167-66☎︎011･385･2025●代表取締役／豊島健蔵●設立年月日／1965年1月●事業内容／一般貨物自動車運送●http://taiso-exp.com/index.html